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2005年6月15日 (水)

ホントの気まぐれログ

 ゴルフGTIのCMがやたらと流れています。6速MTもいいけれど、例のDSGシステムというのも気になります。
 機構解説を読んでみたのですが、よくあんなことを考え付く人間がいるものだと感心しますね。
 CVTとDSG、果たしてどちらが優れたトランスミッションといえるのでしょう?

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コメント

初めまして。Primeraと申します。名前の通り日産党です。DSG、乗ってみたいですね。CVTは、プリメーラで乗りました。町中を走る分には無段変速による円滑な加速、変速幅が広いことから、高速巡航でも低いエンジン回転をいじできること、などのメリットを感じました。ただ、マニュアル派としては、CVTの6速モードは、まさにソフトで段を区切っている、という感じで、なんというか、機械的にギアが変わっている、という実感がありませんでした。電気的なスイッチをいじっているような感じとでもいうのでしょうか。その点、DSGは、メカニカルにギアを変えるわけですから、ダイレクト感が期待できそうですね。

Primera

投稿: primera | 2005年6月19日 (日) 09時55分

 コメントありがとうございます。

 PRIMERAさんが先週オープンした本ブログの最初のコメンテーターでございます。<(_ _)>

 DSGに関してはPRIMERAさんとまったく同じような感想です。ただ私は以前VW POLO GTI(5速MT)に乗っていたので、その頃にDSGがあったらなあ・・・・、などと思ったりしているんですよ。

 これからも、よろしくお願いします。
 また、ホームページの方もよかったら見てみてくださいね。

投稿: ヨシキ | 2005年6月19日 (日) 18時27分

「初」の称号?ありがとうございます。PoloのGTIとは、通好みですね。うらやましいです。現行のVWのラインアップでは、GTIがルポとゴルフに二分化されたので、手頃な大きさのマニュアル・モデルが欲しいですね。ゴルフは少し立派になりすぎたので。

Primera

投稿: primera | 2005年6月19日 (日) 20時53分

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