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2007年6月13日 (水)

6/13の傍観車

 CVTといえば、今度のミニは6速ATになりましたよね。

 スポーティーな走行には、滑らか過ぎる無段変速より、メリハリのついた段付シフトの方が都合良かったんでしょうか?CVTだって、シーケンシャルモードを設けることで、段付と同じように使用できるのに(先代ミニもそうなっていました)不思議です。

 そういえば、メルセデスのSクラスは7速AT、レクサスLS460は8速AT、トヨタと協力関係にあるVWも、アイシン製6速ATやDSGなど「段付派」ということで、世の流れはこちらに向いているんですかねぇ・・・・

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