« 8/24の傍観車 | トップページ | 8/25の傍観車 »
今回のクルマは日産のエクストレイルです。
本文は田中芳樹のホームページ、気まぐれコラムにアップしてありますのでご覧下さい。バックナンバーもご覧になれます。
17時20分 新車試乗レポート, クルマ | 固定リンク Tweet
まいど、primeraさん(^_^)/
先代の、得も言われぬ軽快さとトータルバランスの良さに惹かれていただけに、この変節振りには躊躇うばかり・・・・というのが正直な感想ですねぇ。
でもポスト・パジェロ、新しい時代のクロカンと考えるならば、値段の割りにとても良く出来たクルマだと思いますよ。
投稿: ヨシキ | 2007年8月25日 (土) 15時34分
試乗記、拝見しました。外観は超キープコンセプトでも、プラットフォームなど機構はほぼ全とっかえの効果は出ているわけですね。
コラムの最後でご指摘のように、デュアリスがあるからこそヘビーデューティーに振ることができたのだと思いますが、中庸が良い、という人も必ずいるわけで、車の企画というのは難しいですね。
個人的には、6MTが一車種ながら残ったのが、よかったと思います。
Primera
投稿: primera | 2007年8月25日 (土) 11時06分
名前:
メールアドレス: (ウェブ上には掲載しません)
アドレス(URL):
この情報を登録する
コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。
内容:
この記事へのトラックバック一覧です: 気まぐれ試乗ログ(日産・エクストレイルの巻):
小関/和夫∥著: 日本の軽自動車
桂木 洋二著: プリンス自動車の光芒
ジョン・レイノルズ共著: Original Citroёn DS
コメント
まいど、primeraさん(^_^)/
先代の、得も言われぬ軽快さとトータルバランスの良さに惹かれていただけに、この変節振りには躊躇うばかり・・・・というのが正直な感想ですねぇ。
でもポスト・パジェロ、新しい時代のクロカンと考えるならば、値段の割りにとても良く出来たクルマだと思いますよ。
投稿: ヨシキ | 2007年8月25日 (土) 15時34分
試乗記、拝見しました。外観は超キープコンセプトでも、プラットフォームなど機構はほぼ全とっかえの効果は出ているわけですね。
コラムの最後でご指摘のように、デュアリスがあるからこそヘビーデューティーに振ることができたのだと思いますが、中庸が良い、という人も必ずいるわけで、車の企画というのは難しいですね。
個人的には、6MTが一車種ながら残ったのが、よかったと思います。
Primera
投稿: primera | 2007年8月25日 (土) 11時06分