11/17の傍観車

　ルノー、シトロエンとくれば、プジョーを採り上げないわけにはいきません。

　PSAグループの中核としてシトロエンにもプラットフォームを供給するこのメーカー、ヨーロッパでは優れたディーゼルエンジン技術を持つことで知られています。

　ところで、このメーカーとも提携しているトヨタが完全にリードしている感のあるハイブリット技術ですが、どうやらプジョーを含む欧州メーカーは、ディーゼル＋モーターで追従しようという構えのようですね。

　本命といわれる燃料電池車も、コスト面での実用化に苦労していると聞きますし、今しばらくは玉石混交といった状況が続くんでしょう。