11/17の傍観車
ルノー、シトロエンとくれば、プジョーを採り上げないわけにはいきません。
PSAグループの中核としてシトロエンにもプラットフォームを供給するこのメーカー、ヨーロッパでは優れたディーゼルエンジン技術を持つことで知られています。
ところで、このメーカーとも提携しているトヨタが完全にリードしている感のあるハイブリット技術ですが、どうやらプジョーを含む欧州メーカーは、ディーゼル+モーターで追従しようという構えのようですね。
本命といわれる燃料電池車も、コスト面での実用化に苦労していると聞きますし、今しばらくは玉石混交といった状況が続くんでしょう。
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