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2008年4月 9日 (水)

4/9の傍観車

 フィアットの良い所は、ラインナップの中心がコンパクトカーで、しかも日本の小型車枠(5ナンバーサイズ)に収まるクルマが多いことですね。

 また、フェラーリやアルファ、ランチアみたいなプレミアムメーカーでもないのに、デザイン・スタイリングはそれを上回るほどモダンでカッコ良かったりするから堪りません。

 前にも書いたように、日本のマーケットに見切りを付けた感が否めないのは残念至極ですが、私にとって、新型チンクエチェントは今最も興味があるクルマに変わりありません。

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