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2009年6月 7日 (日)

6/7の傍観車

 ツインクラッチ方式ATを牽引してきたフォルクスワーゲンの中核車といえば、言わずと知れたゴルフです。

 そのゴルフも、とうとう6代目になりましたよね。日本仕様は全車TSIと呼ばれる過給器付ガソリン直噴エンジンとDSG(ツインクラッチ方式AT)の組み合わせです。

 すべての面において進化を遂げたこの「ハッチバックの巨匠」、個人的には、あまりにもコンサバティブな方向に振り過ぎたんじゃないかと思っているんですが・・・・

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