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2009年8月12日 (水)

8/12の傍観車

 小排気量のV6も贅沢ですが、回転のスムーズさ&振動の少なさでは直6に軍配が上がりますよね。

 この分野では、BMWの320iがずっと頂点でしたが、今は同社も2.5リッター以下の直6を生産していないため、目ぼしいクルマがなくなりました。

 思えばメルセデスもトヨタ、日産も、多気筒エンジンはすっかりV型に移行してしまい、ちょっと寂しい感じです。

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