« 9/16の傍観車 | トップページ | 9/18の傍観車 »

2009年9月17日 (木)

9/17の傍観車

 往年のシトロエン最大の特徴といえば、ハイドロニューマチック(オイル+エアによるサスペンション)がもたらすフラットな乗り心地ということになるでしょう。

 でも、これは単に柔らかい乗り心地というのとは違います。例えば、街乗りでは意外にコツコツとした突き上げがあったりする一方、峠道のコーナリングでは、腰砕けになったりせずハイスピードで走り抜けられてしまったりしますから。

 理屈では分からない、何か狐につままれたような不思議なライド感覚が味わえるクルマ・・・・それがシトロエンなんですよね。(^^♪

|

« 9/16の傍観車 | トップページ | 9/18の傍観車 »

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/114916/45809815

この記事へのトラックバック一覧です: 9/17の傍観車:

« 9/16の傍観車 | トップページ | 9/18の傍観車 »