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2009年11月27日 (金)

11/27の傍観車

 内燃機関搭載のクルマにはベストとも思えるツインクラッチシステムのトランスミッション・・・でも、電気自動車の時代には、これも過去の技術と化してしまうんでしようね。

 仕組みそのものが「無段変速」であるモーターにとって、段をつけることは全く無意味であるからです。

 ただ、デジタル音源にもアナログ風の音を求めたりと、人間の感性というものは限りなくアナログ志向ですから、将来はモーターにツインクラッチシステムを組み込んで、MT風の電気自動車を作ってしまったりするのかもしれません。

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