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2009年12月 5日 (土)

12/5の傍観車

 次世代自動車にも有用な技術・・・・エンジン回り以外はほとんどキャリーオーバーできるんじゃないでしょうか。

 となると、「エンジン命」でやってきたメーカーは辛いですよね。例えば、BMWやホンダ、スバルなどです。特にスバルは水平対向エンジンが大看板でしたから、トヨタ傘下になったとはいえ、メーカーの独自色を打ち出すことが難しいと予想されます。

 その点、「サスペンション命」でやってきたシトロエンなどは、今後大化けする可能性もあるというわけです。

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