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2010年3月30日 (火)

3/30の傍観車

 スバルとトヨタの共同開発・・・・それは水平対向エンジンを積んだFRスポーツだけでは留まらないでしょう。

 何しろスバルは、乗用車にCVTを率先して導入したり、車高調整可能なエアサスペンションに熱心だったりと、日本のメーカーとしては稀に見る「エキセントリック好き」ですから、これを活かさない手はないと思うのです。

 私は常々、スバルを「日本のシトロエン」じゃないかと考えていました。世界をアッといわせるオリジナリティーを持った新世代自動車を、ぜひこのトヨタ+ダイハツ+スバル連合から産み出して欲しいものです。

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