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2010年7月 6日 (火)

7/6の傍観車

 近頃では珍しくなくなってきたアイドリングストップ・・・・でも内燃機関のクルマには負担が掛かっているのも事実です。

 頻繁にセルモーターを回すことによるバッテリーへの負担、オンオフを繰り返すことによるエンジンそのものへの負担・・・・長い目で見るとクルマの寿命を縮める要因になります。

 その点、EVならスタートストップは単なる電源のON・OFFに過ぎませんから、最初から構造的に「アイドリングストップ」なわけです。

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