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2010年12月16日 (木)

12/16の傍観車

 ヨーロッパのメーカーで採用が増えているのが、DSGやDCT等と呼ばれるツインクラッチトランスミッションです。

 特に最初にこれを搭載したVWでは、ベーシックモデルから本格スポーティーモデルまで採用が進み、MTが消滅する勢いです。これはトルコン式ATが普及しなかったヨーロッパとしては驚くべき状況といえるのではないでしょうか。

 MTのようなダイレクト感のある変速で燃費も良いツインクラッチ・・・・私は個人的にCVTより好きなんですが、如何せん日本車には搭載するクルマが少ないんですよねぇ。

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