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2011年9月13日 (火)

9/13の傍観車

 アルシオーネSVXから遡ること10年、ジウジアーロが日本メーカーのためにデザインしたスペシャルティークーペが、いすゞ・ピアッツァです。

 117クーペの後継としてこのクルマが登場したとき、高校生だった私は、羨望のまなざしを注いだ記憶がありますよ。

 ほとんどコンセプトカーと変わらぬデザイン、未来的なコクピット(特にデジタルメーターとそれを取り巻くサテライトスイッチ)は、当時の日本車の常識を超えていました。

 今から思うと、このクルマこそ、世界を席巻していく日本車のシンボル的存在だったのかもしれませんね。

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