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2011年11月 8日 (火)

11/8の傍観車

 過給器付ガソリン直噴エンジンに7速DSGというハイスペックなシステムを搭載する現行ポロ・・・・国産同クラスで、これだけ凝ったハードを持つものはありませんよね。

 まず、日本では、簡便なCVTが主流で、DSG(ツインクラッチトランスミッション)自体がほとんど普及していませんし、ガソリン直噴エンジンもNOxや黒煙の問題で下火になりつつあります。

 やはり、このクラスもHVということになるんでしょうか。

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