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2012年9月 9日 (日)

9/9の傍観車

 フロントにパワーユニットを置き、後輪を駆動するFR・・・・ホイールインモーターのEV以外では、これからの時代も有効なレイアウトということが出来ます。

 でも、最近は一部のスポーツカーと高級車に採用されるくらいで、ほとんどのクルマがFFになってしまいましたよね。もちろん、これは、昨日も書いたように、室内空間確保のためという要因が大きいのですが、それ以外の、例えば重量バランスや自然な操縦安定性などはFRに分があることは明白です。

 繰り返しますが、コンパクトな新世代のパワーユニットを使ったFRのミニバンを出すメーカーが現れてくれないもんですかねぇ・・・・

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