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2012年12月28日 (金)

12/28の傍観車

 そういえば、昨日採り上げたアスカが採用していたNAVi-5(シーケンシャルトランスミッション)・・・・最新のフォルクスワーゲンUP!にも採用されていますよね。

 同社は、DSG(ツインクラッチトランスミッション)に先鞭をつけ、以来、搭載車種を拡大してきましたが、世界的小型量販車であるUP!では一転、シンプルで軽量・安価なシーケンシャルトランスミッションの採用となったわけです。

 個人的には、よりスムーズな動作のツインクラッチトランスミッションが好みなんですが、シーケンシャルタイプでもブラッシュアップすることで充分使えるというメーカーの判断なんでしょうね。

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