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2013年2月26日 (火)

2/26の傍観車

 イプシロンの話題を続けます。

 現時点で、日本に輸入されるパワーユニットは、今、フィアット系一押しの900ccツインエア(2気筒エンジン)のみですが、これはジェントルなプレミアムコンパクトを旨とするイプシロンの性格に合っているかどうか少々疑問ですね。

 でも、バイクを思わせるエキサイティングなサウンドと走りは、いかにもイタリアのホットハッチ然としていて、乗ったらきっと楽しいに違いありません。

 ちなみに本国では、この他に、以前からあった16バルブの1.3リッター直4ディーゼルターボエンジンもラインナップされており、今後の導入が期待されます。

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