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2013年4月20日 (土)

4/20の傍観車

 昨日書いたAクラスは程度が良かったですが、今でも走っている初代Aクラスは、ヤレの目立つものが多いですよね。

 また、同時期のCクラスやEクラスについても同じことが言えるような気がします。

 この時期(1990年代)、メルセデスは、社是を「最善か無」から、「カスタマー・オリエンテッド」(顧客のための最善)へと変更し、新モデルの猛烈なコストダウンを敢行しており、そのことが影響していると思われます。

 その後、コストダウンしながらも高品質感を感じさせるものづくりを習得した同社…今のモデルは、果たして10年20年後にどんな姿で走っているんでしょうか?

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