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2013年4月24日 (水)

4/24の傍観車

 アイドリングストップは、今やエコカーに欠かせない機能ですよね。

 でも、これが昨日も書いたように、ぎこちないクルマが多いような気がします。デミオなどは、ストップ時のピストン位置を制御したりして、かなり再始動時の振動やセルモーター起動時間を少なくすることに成功していますから、他社のクルマも出来ないことはないんじゃないでしょうか。

 あとは、負荷に備えるために搭載された大容量バッテリーですが、これが後々、交換時の高額な経費となってユーザーに跳ね返ってくることは、今から心得ておいた方がいいと思います。

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