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2013年11月 1日 (金)

11/1の傍観車

 4ドアのピラーレスハードトップ…流行りましたよね。

 特に日産は熱心だったようで、主な車種に用意があったと思います。

 昨日も書いたように、見た目はすっきりとして流麗なフォルムを得られるかわり、安全性が犠牲になることから、トヨタなど他のメーカーは、最初こそ追従したものの、早々とBピラーを内包したピラードハードトップに移行したのです。

 外からの見た目がたいして変わらないということで、これは人気となり、スバルレガシーなど大ヒット車種も生まれましたよね。

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