« 2/22の傍観車 | トップページ | 2/24の傍観車 »

2015年2月23日 (月)

2/23の傍観車

 シトロエンと切っても切れない存在がハイドロニューマチック(ハイドラクティブ)サスペンションでした。

 「でした」と書いたのは、現行モデルでこれを採用するのがC5一車種になってしまったからです。DS5が発売されると聞いた時に、その搭載を期待したものの、実際はC4ベースだったため金属バネを採用しており、ガッカリした記憶があります。

 シトロエンのエンジニアは、今の技術であればハイドロを使わなくても同等かそれ以上の乗り味を実現できると豪語しているそうですが、あの生物の血管を連想させるような有機的なシステム構成には、捨てがたい価値があると思います。

 なんとか途絶えることだけは避けて欲しいと願いますね。

|

« 2/22の傍観車 | トップページ | 2/24の傍観車 »

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/114916/60749925

この記事へのトラックバック一覧です: 2/23の傍観車:

« 2/22の傍観車 | トップページ | 2/24の傍観車 »