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2015年4月 3日 (金)

4/3の傍観車

 FRに特化していたメーカーがFFも作る例はBMWだけではありませんよね。

 ボルボ(乗用)も850を発表するまでは、メルセデス(乗用)もAクラスを発表するまではFRしか作っていませんでした。

 やはり、イシゴニスがミニで提案したエンジン横置き前輪駆動(FF)は、実用車のシステムとして完成度が高かったということなのでしょう。

 ただ、スバルなどのようにFFに転換後、再びFRをリリースする例もあり、クルマというのは一筋縄ではいかないということなのかもしれません。

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