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2015年5月30日 (土)

5/30の傍観車

 スターレットは、パプリカの後を受け、トヨタのエントリーカーとして君臨していましたが、結局、ヴィッツに後を譲る形になりましたよね。

 昨日も書いたように、FRモデルはレビン・トレノなどと同じように「走り屋御用達」の安価なレーシングカーとして草レースに引っ張りだことなり、今でも残存率は高いようです。

 このように、FRでクルマを自在に操る楽しさを気軽に味わいたいという要望は今でも確実に存在するため、トヨタは86をデビューさせましたが、車格的にも価格的にもやはり、スターレットの気軽さには敵いませんでしたね。

 

 

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