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2015年11月24日 (火)

11/24の傍観車

 昨日採り上げたローレルなどが販売されていた頃までの日本は、4ドアハードトップ全盛でしたね。

 とにかくクルマはカッコ良くなくちゃという考えが根底にあり、これをリードしたのが他ならぬ日産といえるでしょう。

 スカイラインもセドリック・グロリアも売れ筋は圧倒的にハードトップで、セダンといえば4ドアハードトップのことをいうといった感じでした。

 しかし、衝突安全性の問題がクローズアップされるようになると、この構造(特にピラーレスハードトップ)は真っ先に槍玉に挙がることとなり、その後、日本車の中では消滅していくこととなるのです。

 

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