2/28の傍観車
FFでロングノーズのデザインを採用しようとすると、前輪から前のスペース(フロントオーバーハング)が長くならざるを得ません。
これはFRの短いフロントオーバーハングとは全く逆になるので、ここでこのクルマがFRなのかFFなのかを区別することが出来ますよね。
ちなみに最小回転半径は前輪の切れ角に大きく影響されますので、これには関係なく、むしろエンジンのレイアウトが縦置きか横置きかの問題になり、当然、縦置きの方がタイヤの切れ角が大きく取れるため、小回りが利くということになります。
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