1/26の傍観車

　クルマの最小回転半径。これ、すなわち、タイヤの切れ角のことなんですよね。

　ということは、エンジン横置きより縦置きの方が、切れ角を大きくすることが出来るため、最小回転半径を小さくすることが出来るはずです。

　思えば、かつてのメルセデスなどは、大柄なボディーの割にハンドルが良く切れることが特徴で、タイヤがほとんど真横を向くくらいにハンドルを切っている個体をしばしば見かけた記憶もあります。