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2020年1月27日 (月)

1/27の傍観車

 メルセデスの小回り性能。FRならではの技だったんですね。

 ならば、国産コンパクトカー・軽自動車でも、エンジン縦置きのFRにすればいいじゃないかというのは、早合点に過ぎます。

 何故なら、エンジン縦置きFRというのは、小さいクルマにとって一番重要な室内空間の確保にとって、最も大きな障害になるからです。

 やはり、未知の画期的なエンジニアリングによって、これを克服するしかないのではないでしょうかねぇ…

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