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2020年3月29日 (日)

3/29の傍観車

 昨日のチンクエチェントのように、クルマのモデルチェンジサイクルが長くなっています。

 元々、欧州車のサイクルは長かったのですが、近年、日本車のそれが顕著に延びているんですよね。

 これは、昔のようにクルマが売れなくなったということと、マイナーチェンジで電子デバイスを新しくすれば、時代に対応できてしまうという事実があるからだと思われます。

 クルマの基本構造が大きく変革しない限り、この状況はしばらく続くんでしょうが、その背後でクルマのEV化がひたひたと迫って来ています。

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