4/18の傍観車
日産の開発における二本柱、自動運転と共にあるのがEV(電気自動車)の普及推進です。
こちらの方は、ハードルも低く、現状でもクルマの機能としては、ほぼ満足の域にあるともいえます。ただ、日常使用するに当たっては、バッテリーの更なるフレキシビリティーの確保や充電環境の充実が望まれていることは言うまでもありません。
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日産の開発における二本柱、自動運転と共にあるのがEV(電気自動車)の普及推進です。
こちらの方は、ハードルも低く、現状でもクルマの機能としては、ほぼ満足の域にあるともいえます。ただ、日常使用するに当たっては、バッテリーの更なるフレキシビリティーの確保や充電環境の充実が望まれていることは言うまでもありません。
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