8/22の傍観車
今でこそ、エフォートレスは「市民権」を得ていますが、1990年代の日本では、本当にニッチな世界でした。
何を好き好んで、大金払ってチープなパフォーマンスのクルマを買うんだという意見はごもっともで、理解も出来ます。でも、シトロエンBXというクルマは、それを補って余りある「幸せなクルマライフ」を私にもたらしてくれました。
もうこれは信仰と呼んでも良いレベルのもので、今でもその価値観は、私の中で大きな部分を占めているのです。
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今でこそ、エフォートレスは「市民権」を得ていますが、1990年代の日本では、本当にニッチな世界でした。
何を好き好んで、大金払ってチープなパフォーマンスのクルマを買うんだという意見はごもっともで、理解も出来ます。でも、シトロエンBXというクルマは、それを補って余りある「幸せなクルマライフ」を私にもたらしてくれました。
もうこれは信仰と呼んでも良いレベルのもので、今でもその価値観は、私の中で大きな部分を占めているのです。
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