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2021年9月15日 (水)

9/15の傍観車

 今やダイハツの一番の稼ぎ頭となっているタント。

 昨日のタントエグゼは、2代目タントをベースとして開発されたものですが、4代目に進化している現在のタントには、このようなプレミアムセダンタイプのバリエーションはありませんよね。

 その代わりになるのが、ムーブベースのキャストなのかもしれませんが、これも如何せん2015年登場という古いクルマで、目新しさに欠けます。

 プレミアム軽そのものの需要が今は少ないことを重々承知の上で、新しいモデルの登場を要望したいと思います。

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