1/16の傍観車

　ヒョンデの日本再上陸。

　この決め手となったクルマが先日採り上げたアイオニック5とネッソというクルマです。

　アイオニック5がBEV、ネッソがFCVと、どちらも既存のレシプロエンジン搭載車ではないところがミソでしょう。

　スマホなどの世界的状況を見ても分かる通り、エレクトリック関連での日本の優位性は、もはや微塵もありませんから、ここで一気にヒョンデが日本でメジャーな存在となることも十分考えられます。