8/1の傍観車

　理想と現実の違いを痛感することとなった初代メルセデス・Aクラスの試乗。

　実は、昨日書いたこと以外にも大きな問題がありました。それはコンパクトなFF車ゆえの回転半径の大きさでした。

　確か5.6mくらいだったと思いますが、実際試乗してみると、数値以上に「曲がらない」感覚で、ディーラーの敷地内で何度も切り返しせざるを得なかったのです。

　ちなみに当時私は、同じメルセデスのEクラスワゴンに乗っていたのですが、こちらは同じ場所で一回の切り返しで済んだのです。

　これはたまらんとなったのは、言うまでもありません。